東・中・西日本高速道路会社は１０日、大型連休（２５日～５月６日）の渋滞予測を発表した。最長で１２日間の超大型連休となることや、３月に始まった地方の高速道路料金が休日（土日祝日）に「上限１０００円」となる割引の影響で、１０キロ以上の渋滞は３７２回で、昨年の１．７倍発生すると予測している。

　休日の割引で、交通量は東日本と西日本は大都市部で約１割、地方部で約３割、中日本は全線で約２割、それぞれ増加したことを踏まえて予測した。

　最長は５月２日午前１０時ごろ、福岡県久留米市の九州自動車道久留米インターチェンジ（ＩＣ）下り付近の６０キロ。３０キロ以上の渋滞は５６回で昨年の２倍に増加すると予測。福島県本宮市の東北自動車道安達太良サービスエリア（ＳＡ）付近や宮城県大和町の東北道大和ＩＣ付近など、例年は渋滞が発生しない場所でも２０キロ以上の渋滞が予測される。

　ピークは下りが５月２、３日、上りが同３～５日。渋滞予測は各社のホームページなどで確認できる。

　主な地点とピーク時間は次の通り。

　＜下り＞関越・花園ＩＣ（５月２日午前７時）、中国・宝塚東トンネル（同１０時）各５５キロ▽中央・相模湖ＩＣ（１日午後９時、２日午前５時、３日同６時）４５キロ

　＜上り＞東北・矢板ＩＣ（５日午後４時）、中央・小仏トンネル（同５時）各４５キロ▽中央・恵那ＩＣ（２、３日午前１０時）、東北・矢板ＩＣ（４日午後５時）、東名阪・四日市ＩＣ（４日午後４時、５日同５時）、東北・福島トンネル（５日午後３時）４０キロ


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